5G"土豪机"Mate 30 RS保时捷设计一机难求，华为李小龙：曾抗拒做

4G时代最后一个"双十一"已过，你还没有买5G手机吗？

售价高达12999元的华为 Mate 30 RS保时捷设计版抢购潮，11月11开售瞬间售罄。华为 Mate 30 RS保时捷设计版不是华为第一款5G手机、更不是唯一一款。但如果要论5G手机界中的"奢侈大佬"，华为 Mate 30 RS保时捷设计版一定具有相当发言权。更准确来说，提到手机界中的奢侈品，大家脑海中恐怕并不会想到苹果、三星，而是华为Mate系列与保时捷设计的合作款。

（华为Mate 30 RS保时捷设计周一至周五10:08在华为商城准时开售）

11月9日，华为消费者业务第一手机产品线总裁李小龙走进华为全球旗舰店，讲述了华为Mate系列手机发展的历史。与保时捷设计合作是Mate系列发展史上的重点节点，但这两个品牌合作在最初的时候却并没有那么容易。"我当时一直是很抗拒做这个产品的，直到第二代我都是很抗拒的"，李小龙坦言。

（华为李小龙在华为全球旗舰店讲述Mate系列与保时捷设计的背后故事）

最先打响这两个品牌合作款的华为手机是华为Mate 9保时捷设计。但华为第一款保时捷设计严格来说并不是Mate 9，而是Mate 9前一代产品，但那款产品天夭了，全球销量不超过200台。

虽然保时捷设计跟黑莓、三星曾经合作过手机产品，但在Mate 9这一代上市之前，已经很多年没有进行过联合设计了。对保时捷设计来说，手机产品能代表着未来、代表着高科技，对品牌来说是有帮助的。对华为来说，华为想做高端机也需要一款奢侈品品牌把品牌往上带一带。在这一点上，双方十分契合。

"两个不同的行业走到一起，其实这个经历是挺曲折的"，保时捷设计无法理解为什么手机只能卖一年，设计一款产品应该能卖10年才对。而手机产品是海鲜产品，过了这个销售季，再怎么降价可能也没有人愿意要了。"当时是余总逼着我们做这款产品的，我们觉得华为自己的品牌要靠自己来打造，没有捷径"，李小龙说。

第一代与保时捷设计合作的时候还没有Mate 7，第二代合作产品出世的时候其实华为也没底。刚开始保时捷设计款备货少量，上市卖8999元，但上市之后最高价被炒到了3万多，这款产品直到退市的时候都很紧俏，而且一直在加价销售。"我自己都惊呆了，没办法理解奢侈品那个行业，完全不懂，完全是我们工科脑袋没法理解的"，李小龙笑说。

自华为Mate 9保时捷设计之后，尽管每一款华为Mate系列保时捷设计版的价格都令人"肾疼"，但大家总逃不过"真香定律"。一机难求。

作为华为手机与保时捷设计合作推出的第五款奢华手机，华为Mate 30 RS有全新环幕屏八曲面，甄选天然材质，采用奢侈品级皮具处理工艺，沿袭"四点式车灯"设计，配置4000万像素电影摄影头、4000万像素超感光摄像头、800万像素长焦摄像头和3D深感摄像头，在手机后置摄像头排布方式大同小异的今天，它毫无疑问成为识别度更高的奢华手机。搭载全球首颗商用旗舰5G SoC——麒麟990 5G，支持2G/3G/4G/5G全网通、支持NSA及SA双模，无缝无障碍体验5G联接体验。如此高的配置，也难怪诸多商界名流、时尚明星都为之青睐。

各位不差钱的朋友，你抢到5G"奢侈大佬"华为Mate 30 RS了吗？