央视网消息:我国现有5座南极考察站,长城站、中山站、昆仑站、泰山站和正在建设的罗斯海新站,其中昆仑站和泰山站是内陆考察站,由于位于南极大陆腹地,纬度高、海拔高,条件十分艰苦。而每年,我国内陆考察站所需要的物资,都是先运送到位于南极冰盖的我国内陆考察出发基地,然后再运往内陆考察站。这次中国第36次南极科考的随队报道记者就来到了这里进行探访。
从雪龙2号船,记者乘坐直升机雪鹰301来到距离雪龙2号船24公里的我国南极内陆考察出发基地。
在距离中山站约10公里的这块冰盖上,从1996年开始建立了我国南极内陆考察的出发基地。这是人员和物资去往泰山站和昆仑站考察的最终集结地点。
在等待和接运物资的这段时间里,内陆考察队员们就在这些铁皮集装箱里生活,尽管条件艰苦,但年轻的队员们严格遵守着南极关于环保的规定,所有的垃圾都会处理后再带回中山站。
此次南极内陆科考,等到人员和物资各就各位以后,人员将搭乘固定翼飞机、而物资将用重型运输车,从这里开往520公里外的泰山站。这几天为了接运国内运来的科考物资,固定翼飞机机组的工作人员几乎是24小时连轴转。
这些内陆考察队员很多都是85甚至90后,由于长期在高海拔的野外工作,显得比同龄人沧桑很多,而他们却说,为了自己热爱的南极事业,他们无怨无悔。