这年头竟然有车热到要加价

汽车销售进入冲量期

Aion S11月销量超5000辆

奥迪A6成为11月豪华轿车销量冠军

2019年即将落幕，本年车市也将画上句号。全年最后一个月份，经销商争取冲量完成任务。经过11月的促销后，车市整体库存水平不高，但车商面临的压力仍较大，持续促销成为常态。

中国汽车流通协会日前发布2019年11月份“汽车经销商库存”调查结果：11月份汽车经销商综合库存系数为1.49，同比下降22.4%，环比上升7.2%，库存水平位于警戒线位置之下。中国汽车流通协会表示，12月是厂家冲量的关键月份，为冲击全年目标，部分品牌提车任务也将增大。为达成全年任务目标拿到年终返利，经销商降价促销，新车价格不断下探，盈利能力下降。2020年春节时间较往年偏早，因此年终效应、节前效应会提前，经销商认为12月销量将好于11月，但与去年相比，翘尾现象减弱。

在市场走访中，记者了解到，年末车市虽然进入冲量期，但市场销售价格仍较为平稳，并没有出现“值得惊喜”的促销力度。个别车型因为热销，甚至出现排期提车或者加价提车的情况。

某日系品牌SUV10月上市后受到市场欢迎，由于车辆分配有限，因此在部分三、四线城市，该车型到货较少，不少店家连试驾车都没有，有消费者9月下订金至今没有提车消息，诸如混动版顶配车型甚至出现缺货，部分车商喊出“只要加价，新年前提车”的条件。另一款日系品牌SUV则新鲜滚热辣，上市仅有半月，热销同时也出现僧多粥少的情况，近期交付订金有可能到2020年1月中旬才能提车。等车周期足以证明车型在市场上的受欢迎程度。

一边是新车热销，另一边则是促销走量。记者了解到，豪华车阵营中，不少车型近期优惠力度可观。例如奥迪A6L、奥迪Q5L等部分高配车型，零售价多在50万元左右，市场促销优惠接近八折-八五折，由于近期相关车型销量持续走高，因此该优惠水平虽不是全年最低，但急于新年前用车的消费者不妨考虑出手。凯迪拉克CT6近期优惠也比较明显，部分车型优惠金额高达7万元以上，最终售价不到30万元就能入手。宝马方面，主打车型之一的3系迎来320/330车型上市，起售价变为29.39万元，入门门槛更低。加上此前上市的车型，市场优惠在坚挺了两个月后出现了较明显松动，记者了解到，这款车型目前优惠可达两万元。

数据

看看都是哪些车型

最受欢迎

乘联会日前公布11月细分车型销量排行，在各细分车型市场中，不少车型依旧保持稳定增速，通过车型销量排行，可以看出车市在过去11个月中的市场脉络。

轿车

在家用轿车方面，新朗逸和轩逸无疑是最大赢家，这两款车型在11月的销量均超过5万辆水平。新朗逸的同比增长更是达到22%。从数据看，家用轿车市场基本被合资品牌占据。紧随其后的卡罗拉、新宝来、速腾、全新英朗、帕萨特、桑塔纳、思域、雷凌在11月的销量均在两万辆以上，上述车型中除了个别车型外，大部分车型售价均在10万元及以下区间。可见，家用轿车市场，性价比已经成为最大的卖点，均衡的配置、可靠的耐用性以及空间体验是这批车型的优势。

SUV

而在SUV市场上，自主品牌与合资品牌可谓势均力敌。除了排名11月SUV销量榜首位的哈弗H6月销超过4万辆，第二至第五名车型11月销量均在两万辆水平。在前15名中，哈弗H6、长安CS75、荣威RX5、比亚迪宋、吉利博越、哈弗M6、长安CS35等车型上榜。值得关注的是，此前销量高歌猛进的途观在11月销量仅为15775辆，同比去年同期23618辆的成绩，下跌了33.2%。这是SUV前15名车型中同比跌幅最大的车型。市场人士分析称，这是由于一汽-大众多款SUV产品上市，同类产品竞争中对途观产生冲击。毕竟探岳在11月的销量达到22309辆，因此，途观在本月推出了7座版车型，这也是针对细分市场进行的深度竞争之举。

豪华车

在豪华车市场上，11月高端轿车市场由奥迪A6拔得头筹。该款车型在终端市场上优惠力度较大，并与竞争对手宝马5系及奔驰E级车型构成了稳固的豪华三剑客阵营。目前这三款车型均有较强的促销力度。市场人士表示，对于豪华车品牌而言，价格松动马上就能带来销量上涨，例如宝马3系车型上市之初价格咬死不松导致销量跳水。随着近期优惠力度增大，而且通过推出门槛更低的版本车型，宝马3系11月销量也随之上升至万辆水平。

新能源车

至于新能源车市场，势头最盛的当属广汽新能源Aion S。这款车型上市后销量持续爬升，11月达到5500辆以上的水平，在新能源车市场上属于“走量王”级别产品。记者曾多次试驾该款车型，可以说，这是一款几乎没有短板的新能源车，续航里程、驾驶体验、座舱空间、功能技术等具有不错的表现，这也使得Aion S迅速上位，成为11月新能源车销量榜的季军。而排在第四位的则是销量超过3000辆的宝马5系PHEV。这也算是车市黑马之一，市场人士表示，选购宝马5系PHEV车型的用户，大多是既有购买豪华车需求，又希望能直接免拍牌，因此，5系PHEV这类混插车型便成为选择之一。可以说，PHEV是目前新能源车市场中的一个独特存在，它既有新能源的种种优点，又能解决里程续航焦虑，对于不少车主来说，不乏为一个两全之策。 (刘佳宁)

文/图 羊城晚报记者 刘佳宁