据重庆国际物流枢纽园区消息,近日,1500台奔驰进口车从德国不莱梅启程,循着现代丝绸之路抵达重庆,再次刷新了该园区单批整车进口的最大记录。
据悉,随着中欧班列形成规模效益,跨境铁路的运输方式日益为物流企业接受。在此背景下,国际物流枢纽园区与入园企业中都物流合作,在去年11月15日,112台奔驰进口车首次以铁路专用封闭车厢(以下简称:笼车)跨境运输的形式成功运达园区,首开先河。
中都物流介绍,传统的集装箱运输,每节车厢只能装载2—4辆商品车。而笼车每节车厢能装载10台左右商品车,大大提高了运力。但由于线路俄罗斯段为窄轨,与标准轨距不同,需要在换轨时进行商品车的换装。对此,中都物流开发出一种新的转关装卸方式,将商品车直接从德国车厢装载至俄罗斯车厢,免去落地环节,最终实现了预期目标。
为加快常态化推进,中都物流还启动了标准化建设,其编写的《欧洲-中国封闭式车厢铁路运输商品车质量管理手册》大到运输流程、装卸车辆、转轨操作,小到着装要求、钥匙管理,都做出明确规定,并译为德语、俄语,通过业务培训,面向沿线国家和地区推广了这一“中国标准”。在今年9月,戴姆勒公司又一次委托中都物流通过铁路运输进口商品车,数量达到了1500台。为此,中都物流与国际物流枢纽园经过努力,形成了跨境笼车与中欧班列(重庆)并行的综合物流方案。从9月18日起,满载奔驰进口整车的跨境笼车与中欧班列(重庆)连续从德国返程,以总共10班次,将这批进口整车安全、高效地运达了园区。11月8日,这批奔驰进口车经重庆清关后,已经全部运送至广州。
记者了解到,国际物流枢纽园区是重庆整车进口的重要区域,该园区正积极优化重庆整车口岸建设,拓展整车进口产业链。目前,保时捷、大众、雪铁龙、宝马、路虎、奥迪、奔驰、林肯、丰田、福特、沃尔沃、宾利等十余大主流品牌车系均已加入口岸“豪华套餐”,今年10月,口岸整车进口量突破了1900台的单月极值。该口岸今年的进口总量预计会突破12000辆。
上游新闻·重庆商报记者 孙琼英