活久见！“云车展”今日开幕 BBA领衔推出重磅车型

文/陈龙珑

这场疫情的影响远超我们想象。

截止3月3日，境外新冠肺炎确诊病例已经超过了一万例。眼看形势越发严峻，应在今天开幕的日内瓦车展被迫取消。

日内瓦车展始创于1924年，是国际知名的大型车展。今年的日内瓦车展原定于本月的3日-15日开放，本是万事俱备只欠东风，却不料被新冠肺炎来了临门一脚。这还是日内瓦车展在二战之后的首次取消，对于车企和车迷来说都是一大遗憾。

但俗话说得好，“只要思想不滑坡，办法总比困难多”。既然线下车展行不通，那我们就搞线上车展吧！于是在原定的日内瓦车展开幕式这天，各大车企纷纷转战“云车展”，通过网络直播方式举行了新车的发布会。

而这第一天，就由BBA带来了极其重磅的全新车型

宝马：i4纯电动车 2021年投产

宝马动作最快，在下午3点过就举办了宝马i4的全球首发。

早在2014年，宝马就发布了“Project i”的电动车计划，并先后推出了多种车型。其中最吸引眼球的就是混合动力跑车i8了，极具前瞻性的设计理念、拉风炫酷的科幻造型圈粉无数，在《碟中谍4》中还露过面。

和i8相比，i4更偏向实用风格，定位于纯电动四门轿跑车型。更早的时候，还一度被解读为纯电动版3系，是今年日内瓦车展的明星车型。

宝马i4源自i Vision Dynamics概念车，将基于宝马CLAR架构打造。从外观上看，宝马i4依然和i8一样，采用了非常前卫大胆的设计语言，车身线条优雅，极具科幻美学。

动力方面，i4采用了宝马第五代eDrive电力驱动技术，配备了具有更佳能量密度的超薄电池，最高输出达到530马力，续航达到600公里。

发布会上还特意提及，为履行气候保护的责任，i4电动机生产过程中将不会使用任何稀土材料。此外，eDrive电力驱动技术的开发和生产以及电池研究都由宝马集团全程负责。

宝马i4预计将会在2021年在德国慕尼黑进行投产，届时，很有可能成为特斯拉Model 3的强劲对手。

奔驰：E级“全家桶”强势登陆

奔驰紧随其后推出了了新一代E级车的全球云首发。

此次“全家桶”包括奔驰E级和E级旅行版以及AMG E53。外观上的变化非常明显，经典的盾形中网+横向格栅的前脸退出历史舞台，由全新的设计语言取而代之。

总体来说，新一代奔驰E级的气质变了，设计上开始向奔驰的轿跑车系靠拢，在着重于营造运动范和犀利感。各花入各眼，虽说颜值提升不少，但总感觉少了几分以往的霸气。

动力方面，E350和E350 4Matic搭载的是2.0T直列4缸发动机，最高输出259马力，峰值扭矩为370牛·米；E450车型配备3.0T直列6缸发动机以及48V轻混系统，综合最高输出为362马力，峰值扭矩500牛·米；AMG E53的最高输出为435马力，峰值扭矩达到520牛·米。

奥迪：A3 Sportback与e-tron S

奥迪本次发布会的主题名为为“quattro reborn”，熟悉的壁虎LOGO也被电纹缠绕，直示quattro将借助电气化进行再一次升级。这次发布会推出了全新的奥迪A3 sportback和e-tron家族的S系车型。

全新的奥迪A3 sportback延续了奥迪的全新家族化设计，车身尺寸为4340x1820x1430mm，轴距为2640mm。虽然是奥迪的入门款车型，但配置很是厚道，不仅标配了10.1英寸触摸大屏和数字仪表盘，还有最新一代MMI交互系统，据说采用的MIB 3主处理器计算速度提升了10倍。

动力方面，全新奥迪A3 Sportback搭载1.5 TFSI发动机，匹配7速S-tronic变速箱，最大输出为150匹马力，百公里油耗低至4.8升。但预计进入国内还是会采用1.4T发动机。据称，后期还会有轻混版本和插电式混动版本的加入。

另一款新车则来自大名鼎鼎的“钢铁侠座驾”——e-tron家族。这次发布的e-tron S将是全球首批搭载三电机的量产电动汽车，电机采用前一后二的布局，在增压模式下输出功率为370千瓦（503ps），峰值扭矩高达973牛·米，百公里加速时间仅为4.5秒。

结语

不仅是BBA，还有保时捷、大众等车企都参与举办了今天的“云车展”，这样的盛况还真是活久见，各位车迷们算是大饱眼福。

“云车展”预计还得持续好几天，备受关注的长安UNI-T也将在两天后举行发布会，各位观众老爷拭目以待。