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雪佛兰沃兰多的曲线救国之路,这会是更懂中国市场的MPV么?

“中国家庭需要MPV吗?”

把时间推回到2016年,这个问题的答案显然是肯定的。二胎政策方才落地之时,MPV市场似乎一夜之间成为了各大车企眼中的香馍馍。平坦的车厢地板、阔绰的车身高度,相比在空间上束手束脚的SUV无疑有着先天的优势,市场前景无疑是蓝海一片。

但是,4年过去了,在SUV市场的歌舞升平、一片繁荣面前,MPV那为数不多的增长完全可以说是一滩死水。无论是老牌家用干将途安,还是名门新军GL6,亦或是来势汹汹的新势力传祺GM6,都没能激起太大的水花。

单个产品的滑铁卢,还可以用产品力不足来解释;但整个市场的失利,就只能说明国人对家用MPV这一概念依旧缺乏认知。于是,通用祭出了雪佛兰沃兰多,上演了一出曲线救国。

外观篇:奶爸也穿运动装,Redline套件为颜值加分

当这个块头不小的家伙出现在眼前时,很少有人会把它与MPV联系起来。上有顶置行李架,下有通体黑色塑料包边,一副精神利落的休闲范跃然眼前。再配上180mm的最小离地间隙,让人很难不把它与SUV联系在一起。

在此基础上,拿到的这辆试驾车还搭载了Redline套件。作为雪佛兰新近打造的运动品牌,Redline已经在旗下的大部分车款上现身,从大街上的能见度来看,这套妆容的市场认可度颇为不错。其设计灵感来自于1963年征战于纳斯卡的克尔维特赛车,并在1996年克尔维特Grand Sport起得到量产推广,成为全新Redline车型的精神传承。

顾名思义,红与黑是这个套件的主题,红色线条映衬着亮黑格栅,熏黑轮毂上同样点缀着红色条纹。“黑领结”取代了“金领结”成为了车头的视觉中心。还别说,虽然成本可以忽略不计,但在这一番微整形之下,全车的气质确实有了立竿见影的提升。

内饰篇:成本用在刀刃上,空间才是硬道理

进入车内,扑面而来的黑塑料成为了内饰的主题。做工和配置可以用中规中矩来形容,造型飘逸的体块设计倒是在很大程度上规避了材质的劣势。带有安吉星和Carlife的中控大屏功能性尚可,不过触摸屏的反应时间则有些令人捉急。深藏在扶手箱中的USB接口同样是小槽点,拔插的角度颇不顺手,如果和点烟器一起放在中控台下方,无疑是更好的选择。

相比之下,头顶上0.83㎡的全景天窗无疑是内饰的最大亮点所在,前部可开、后部封闭的设计兼顾了采光和通风作用,放倒座椅就能将整个天空纳入怀中。诚然,对于这个价位的MPV而言,营造一套质感上乘的内饰属实不是职责所在,做好空间的本职工作才是最重要的。

说到空间,与GL6同源的沃兰多自然还是有排面的。得益于MPV车体结构的优势,5+2的布局的沃兰多相比同尺寸的SUV空间优势巨大,第三排座椅虽然看起来单薄简陋,但配合可以前后移动200mm的第二排座椅,足够满足城市间通勤——体量摆在这里,能给的也就这些了。

如果在五人情况下,移动到最后的第二排座椅将会腾出惊人的腿部空间,在同级中可谓首屈一指,翘二郎腿自然不在话下。而当座椅全部放平,配上开阔的全景天窗,再配上夏夜的漫天繁星;不用多说,想必那又是一番“大有可为”....

驾驶篇:表面运动内心佛系,通用果然够懂中国人

作为一台面向家庭的“奶爸”座驾,驾驶表现显然不是沃兰多着墨的重点;哪怕身披热辣酷炫的Redline套件,当握住方向盘、踩下油门的那一刻,沃兰多慵懒舒缓的调性也就尽显无疑了。

转向机的调校较为柔和,带来轻柔转向力度的同时也模糊了路感、减弱了精确度;柔软的悬挂也在最大程度上滤去了地面的起伏震动——想必也没人会带着一家老小去山路劈弯吧。

动力层面上,163马力、230牛米的数据颇为亮眼,但驱动这个1.5吨的大家伙表现也只能说是无功无过。其搭载的这台6AT是通用的老兵了,低速状态下有轻微的闯动感,正常行驶下的平顺度倒是不错。不过,一脚下去之后,降档加速的动作总是显得“不很聪明的样子”。

三缸机是很多人的心头痛,沃兰多上这台代号LI6的三缸机已经在英朗、威朗、昂科拉上得到运用;网络上的口碑参差不齐,具体表现来说,还是得让自己的臀部去感知。

对我来说,在启动、D档怠速以及刚起步时的低转速区间,可以轻微感知到震动的存在;这种振动很难去形容,对于机械不敏感的人可能会忽略,但一定逃不出专业人士的火眼金睛。较为明显而且并不悦耳的运转声音,则会在时速提起来之后进入耳朵。总而言之,“一台运行质感较粗糙的四缸机”,或许是一个比较中肯的评价。

看下来,想必对沃兰多的曲线救国思路有了一定了解:SUV的外皮下有着MPV的内核,在配上厂家给出的“5+2全能新家轿”的新定义,既在最大程度上打消了国人对MPV家用的疑虑,又保证了MPV大空间、多功能的核心竞争力。这招管用么?当然还是得留给市场来回答;我只知道,身边生二胎的朋友们,好像真的不多...

小编总结

-优点:同尺寸下空间最大的选择,灵活多变的座椅布局充分满足家用需求

外观潮酷运动而不显臃肿,实用性不以牺牲颜值为代价

-缺点:三缸机运行质感一般,长期使用的可靠性有待检验

做工、用料、配置在同价位不算上乘,与追求舒适科技体验的极客玩家八字不合

-建议:二胎时代下,功能性取向的MPV在人丁兴旺的大家庭中无疑是好用管用的一大利器;沃兰多在高水准地完成了大空间、多拉人的本职工作的同时,其他方面也无明显短板,有七座需求的消费者值得考虑。话说回来,倘若没有日常的七座需求,那更主流、更有趣、选择面更广的三厢/两厢/SUV它们不香嘛?

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