本田雅阁入门版：230TURBO舒适版，起步17万

雅阁是本田一款经典车型，到目前已经是第十代。最新汽油版本在设计上，隐藏着小许淡淡得思域的影子。比如圆滑的快背式轮廓，明显的肩线。重量比之前版本减少100多公斤，轴距为2830mm，比之前版本的2775mm稍微增加。外观尺寸上也有增减，长x宽x高为4893ⅹ1862ⅹ1449mm。比之前版本的宽了一点，长度和高度则略略减少。

全系均配置1.5T涡轮增压发动机，搭配CVT无级变速器，前轮驱动。调校高低两种功率输出。入门级为低功率版本230TURBO舒适版，官方指导价17.98万。

230TURBO舒适版输出最大功率130千瓦，最大扭矩230牛米。动力在同级来讲是中等。不过由于重量降低，也采用了更多的高强度车身钢和铝，相对于之前版本，有利于提高操控，也有助于能源经济性。

悬挂采用麦弗逊独立前悬挂，多连杆独立后悬挂，总体来讲，舒适性还可以，当然，在崎岖不平的路面上或者是减速带上，会有感觉。

外观上，前脸设计没有太多特别，大格栅配羽翼式LED近光灯。如230TURBO舒适版的入门级，也标配LED前雾灯，LED日间行车灯，这个算是不错。侧面是整个造型中比较出色部分。主要因为车顶圆滑的弧度，让车型年轻化，也带来运动感。尾灯看起来有点圆润，个人比较喜欢硬朗一点的设计。尾灯造型和思域的稍有点相似但又不尽相同。

车内布局不错，区间比较分明。内饰手感和做工和价格相配。中控台配置7英寸信息显示系统，以控制器控制。尺寸上并不突出，下面的旋钮比较显眼，设计看起来比较传统，没有带来太多的科技感。标配双区自动空调，后排空调出风口。不过，无论是驾驶席还是副驾座均不带电动调节。

乘坐空间感不错，尤其是前排，有足够的头部和腿部空间。后排则没有那么多优势，头部空间稍受到弧形的车顶影响。行李箱容量比较大，内部也很平整，方便安置行李，后排座椅可以整体放倒，必要时扩充储物空间。

安全方面，标配前排i-SRS双安全气囊和前排侧安全气囊。中保研测试版本为2018款 260 TURBO旗舰版，结果相当好。车内乘员安全指数和车外行人安全指数结果均为优秀。至于驶员辅助主动安全技术，比如车道偏离系统，巡航控制，以及感知行人的前进/后退自动紧急制动等，并不在标配之列。