原创 从“芯”升级/年轻化是主旋律 解读奔驰新款E级

出品 | 搜狐汽车·驾阅

作者 | 朱峰

编辑 | 马良

受疫情影响，原定于北京时间3月3日开幕的日内瓦车展在几天前官宣取消。然而，各家厂商大部分工作都是在车展前就已准备就绪，为了不影响产品首发以及后续推进的时间节点，一些车企临时决定，携自家新品“冲上云霄”、线上发布，并全球同步直播。本文的主角——新款奔驰E级，全新的动力系统正是它“起航”的助推器。

E级轿车是奔驰品牌历史上最畅销的车型系列，如果说S级代表品牌的高度，E级则被很多人视为中流砥柱。2019年，奔驰E级全球交付35.1万台，其中，北京奔驰E级在华销量超过15.7万台，占全球总销量超过4成份额。

现款（W213）奔驰E级于2016年发布，时隔四年，中期改款的奔驰E级如期而至，新车除了对外观细节和配置调整外，还对动力系统进行了全面升级，本次发布车型搭载代号M254的2.0T发动机以及代号M256的3.0T直列六缸发动机，均匹配48V微混系统。

通过细节的调整，能诠释出另一种特质，豪华套件采用的是盾形中网和立式LOGO，呈现出的是沉稳、庄重的气质。

如果用“时尚”概括其外观，车内则可以用“智能”来概括了。夜晚开车时，驾驶员只要把手抬起到阅读灯的位置，阅读灯便会自动点亮。

通过“Hey Mercedes”唤醒语音控制，语音指令仅需通过日常对话的形式下达即可，不需要指定“格式”。更智能的是，如果前排乘客给出指令：“开启座椅加热”，系统能判定出说话声音来自主驾还是副驾，随后便会开启相应位置的座椅加热功能，而另外一侧的座椅加热功能则不会被开启。

新款E级的L2级驾驶辅助功能结合了云端数据，可通过实时路况预判拥堵，并在接近拥堵区间时预先将车速降到100km/h，同样是主动刹车行为，这就比“摄像头感知”那类要高级一些。

此外，新车与以往的E级一样，可以消除行车轨迹，但有了全新的系统，车主可以重新激活行车轨迹。比如你的车辆被盗窃，可以借助行车轨迹追踪到车辆。如果只是车钥匙丢失，车主还可以远程操作停用丢失的车钥匙。

新款奔驰E级搭载代号为M254的2.0T四缸发动机以及代号为M256的3.0T六缸发动机，最大功率分别为200kW（272Ps）与270kW（367Ps），且这两款发动机均配备48V微混系统，其中2.0T发动机配备的48V微混系统可在工作时提供额外20Ps动力。传动系统匹配的仍然是9AT变速箱。

2.0T发动机+48V电机（ISG形式）组成的EQ Boost轻混系统，将大幅度提升汽油机的效率。当车辆行驶处于减速阶段，发动机可以进入关闭状态开始滑行，以提升燃油经济性。而且，由于电动机的加入，驱动力得到了明显的改善，微混系统可在工作时提供额外20Ps动力。尤其是在低速的时候，扭矩提升会很明显，这意味着即使是内燃机，也能在低转速时获得较好的扭矩，从而带来更愉悦的驾驶体验。

如果你觉得普通版本的E级无法彰显个性或对动力有更高的要求，此次发布会上一同发布的AMG E 53和E级旅行跨界车（All-Terrain）或许能够满足你。

动力方面，新车依旧配备了一台3.0T发动机+48V电动机组成的微混系统，最大功率435Ps，峰值扭矩为520N·m。与之匹配的是9速自动变速箱，并配备四驱系统。

黑色塑料材质的前保险杠底部护板、轮眉和侧裙，都是跨界旅行车常见的设计。同时，较高的底盘离地间隙赋予了新车更多的户外感。

总结：

2019年BBA三大品牌在国内中大型轿车领域的市场份额达到了65%，占比超过市场的半壁江山。现款奔驰于2016年正式推出，至今已有四年的时间，在2019年仍然能以全年销售15.7万辆的成绩，位居细分市场销量第二名。此次中期改款，E级可谓诚意满满，在风水轮流转的市场中，E级还能创造更好的销量成绩吗？我们拭目以待。