匠心独具博采众长 19款保时捷卡宴

2019-12-24 16:43:58东方头条

2019款保时捷卡宴2.9T的外观，总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话，这种“以不变应万变”的设计其实最难的，忠于原著还要跟上时代的步伐，最看考验设计师的功力。不出意外，新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸，但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁，更像一辆跑车，从车身尺寸上就能证明这一点。

配置：20英寸Cayenne 运动车轮，黑色光面真皮内饰，保时捷动态照明系统升级版的LED矩阵大灯，隐私玻璃，车门自动吸合功能，带自动起动/停止功能的8速Tiptronic S变速箱，PASM自适应空气悬架，后桥转向系统，90升燃油箱，带开关模式的Sport Chrono组件，14向带记忆功能的前排舒适型座椅，前后排座椅加热，前后排座椅通风，后侧面安全气囊，4区空调，夜视辅助系统，变道辅助系统，带保时捷主动安全功能的自适应巡航定速控制系统，方向盘套装，吸烟者套装，带全景影像系统的停车辅助系统，菱格纹铝合金内饰组件，Burmester环绕音响系统。

外观方面：保时捷卡宴的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。保时捷卡宴铂金版突出的保险杠两端向上延伸，与突出的后轮轮拱在尾灯外侧结合，从侧后方向看上去显得异常的强壮。

2019款保时捷卡宴2.9T的车身线条十分流畅，也为其营造出典雅的流线型。而在尾部方面，新车采用了与Panamera 相同的贯穿式LED尾灯组，车尾的三维立体“Porsc he”标志与灯组融为一体，当在夜晚点亮时，辨识度会得到进一步提升。

2019款保时捷卡宴2.9T的长宽高数据分别为4918/1983/1690mm，轴距为2895mm。相比上代车型，车长增加了63mm、宽度增加44mm、高度降低9mm，整体视觉效果要更为低矮扁平。得益于全新平台设计，新一代卡宴较上代车型减重了65公斤。

内饰方面：保时捷卡宴内饰设计的变化非常大，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。保时捷卡宴铂金版有些延续了Panamera的风格，更加的跑车化，侧身B柱的过渡也十分的轿车化，座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面，能够获得更具运动感的驾乘感受。

保时捷卡宴的最强卖点就是有“保时捷”这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。2017款保时捷卡宴身上换上水平的led日间行车灯组。发动机盖依然简单、平滑，继续遵循保时捷的传统元素。另外，保时捷卡宴得益于轴距的加长，其空间更为宽敞，其中对于后排空间的帮助更大。

作为全球最成功的豪华SUV 之一，保时捷Cayenne迎来其最新一代车型。强劲的涡轮增压发动机、全新8速Tiptronic S变速箱、全新底盘系统以及创新的显示和控制概念与全面的互联功能，新Cayenne还首次配备了后轮加宽轮胎和后桥转向。将其运动性和舒适性提升到了新高度。

2019款保时捷卡宴2.9TCayenne换代亮点一览：

一、搭配全新2.9T发动机

全新卡宴有两款发动机可选：

Cayenne——3.0升6缸涡轮增压发动机，马力为340匹，最大扭矩为450牛米，选装Sport Chrono组件后，百公里加速时间为5.9秒。

Cayenne S——全新2.9升V6双涡轮增压发动机，最大输出440匹，比前代车型增加了20匹;其最大扭矩为550牛米，选装Sport Chrono组件后，百公里加速时间为4.9秒。未来V8的Cayenne Turbo和其他型号也将加入。

19时捷卡宴整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受，搭载了一台V6增压发动机，该动力单元可提供245千瓦的输出功率，最大扭矩可达440牛米，0-100公里的加速时间仅为6.5秒。

众所周知，保时捷的刹车性能是业界数一数二的。而全新Cayenne配备了一种称为“Porsche Surface Coated Brake”(表面镀层制动系统)的技术，简称为“PSCB”。

PSCB在铸铁刹车盘上涂了一层碳化钨，能够增大摩擦力，减少磨损和制动器积尘。这套系统被赋予独特的视觉效果，采用白色卡钳(保时捷之前只有黑色、红色、黄色卡钳)。不过，PSCB必须搭配20寸以上的轮圈。当然，用户还可选装更高级的保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)。

二、全新8速变速箱

得益于与ZF共同研发的全新8速Tiptronic S变速箱，车辆的运动性和舒适性同步提升。挂低档时更短的响应时间和更具运动性的传动比，确保了车辆更出色的公路行驶性能和越野性能。另一方面，第8档传动比较低，可在较高车速时使发动机处于较低转速，从而降低了耗油量，并且令驾驶更轻松，由此实现了舒适性与运动性的提升。

三、车身尺寸微调，更显流线型

新车比老款长了63mm、宽了44mm、矮了9mm，车身更长更矮，越来越像一款跑车。

车身加长的部分，一是为车头增加行人保护的设计，二是用来扩充后备厢容积——共770升，较老款增加了100升。

四、外观换新颜，配贯穿LED灯带

Cayenne采用与Panamera 相同的全新三级递进式照明概念，并标配LED光源头灯。通过选装保时捷动态照明系统(PDLS)，可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。最顶级的照明配置为采用矩阵光束，带有PDLS升级版的全新LED主大灯。84个可单独开启的发光二极管实现了完全可变的灯光分配和照明强度调节。

此次换代的Cayenne在外观上最值得一提的就是搭载贯穿LED灯带，自从全新一代Panamera搭载后，此设计将成为保时捷家族最具代表性的独特语言。

外观上，Cayenne加大的前进气口彰显出性能的提升，进气口全新的水平浅色边缘，令前脸显得更宽、更具运动感。从官网图片中可以看出，Cayenne采用了双边两出的的矩形排气装置，Cayenne S采用了双边四出的排气装置。

五、数字化科技内饰

在新一代Cayenne中，使用了与全新Panamera类似的新座舱。12.3英寸全高清触控屏可直观地控制各种数字功能，包括语音控制功能。下方按键整齐的排列在如同智能手机玻璃触控面板的表台上，操作时会发出声音以及震动反馈。

换代后的Cayenne将电子手刹移至换挡杆后，相比老一代车型在左侧仪表板下方的设计，更为人性化，操作起来也更方便。Cayenne全系标配保时捷智慧互联升级版，在车内可实现在线互联网服务;另外还配备了实时路况在线导航系统、车道变换、车道保持、交通阻塞、带全景影像系统的停车辅助系统以及自适应巡航定速控制系统。

Cayenne内饰也极具人性化，仅剩的几个按键也换成了增强手感的物理按键。还可选装Sport Chrono组件，内含PSM运动模式，让Cayenne驾驶起来更爽!

六、标准配置增加，体重减轻

继911 和Panamera之后，Cayenne的全新车身也采用了合金和钢的智能组合。在技术方面，尤其值得一提的是创新的锂离子聚合物蓄电池。所以，尽管标准配置明显增多，例如，LED主大灯、加大的轮毂、前/后停车辅助系统和预防性行人保护，但全新Cayenne的车重却从2,040 kg减轻到了1,985 kg，减了55kg。