明年最期待 10 款合资 SUV！第 1 款就让人忍不住剁手

在这个日新月异的网络时代，互联网热词早已充斥着我们的生活，"活体ETC"、"OMG买它"、"我酸了"......2019年终降至这些网络流行语你上手了吗？明年，又会有哪些流行语风靡网络呢？对于这个问题，或许我们还无法预知？

但作为汽车媒体，我们却可以"未卜先知"为消费者奉上明年最值得关注的一些热门车。比如，可能成为明年最火的10款合资SUV。网上车市梳理合资车企2020年新车规划后，发现广汽丰田威兰达、长安福特探险者、雪佛兰开拓者、一汽-大众SMV、探岳轿跑、捷达VS7、上汽大众途观L轿跑、广汽本田中期改款冠道、东风标致全新2008、长安马自达CX-30或许将成为明年关注度最高的10款合资SUV。

广汽丰田威兰达

竞品：大众探岳、一汽丰田RAV4、本田皓影/CR-V

对偏爱日系的消费者来说，广汽丰田威兰达的到来给了大家一个新的选择，新车将于明年4月份推出，可视为一汽丰田RAV4的镜像版本，因为两车除了前脸、灯组造型其他几乎均保持一致。威兰达也是今年广州车展关注度最高的车型之一，甚至丰田主要竞争对手大众的中国CEO都亲自体验了这款SUV。

尽管这款车在外观设计等方面备受好评，不过略有遗憾的是，在这个万车皆涡轮增压的时代，倔强的威兰达继续坚持自家的2.0L自然吸气、油电混动系统，虽然该动力在油耗上较同类竞品略有优势，但还是难以摆脱动力"偏肉"的标签。

长安福特探险者

竞品：大众途昂、别克昂科旗、雪佛兰开拓者

在进口中大型SUV市场，福特探险者一直拥有不错的口碑，大气的设计、3.5TV6涡轮增压发动机成为该车型最明显的标签。此次国产后，福特探险者将省去进口关税等一系列成本，预计起售将冲现在的41.28万元降至30万元出头，在价格上更具竞争力。

不过，或许"百年福特XXXX"的舆论会让部分消费者有疑虑：国产后的探险者在产品质量上能否和美版进口车相提并论？另外，值得一提的是，国产探险者只提供2.3T一款动力，这一点也许会扫钟情V6大排量消费者的兴致。

雪佛兰开拓者

竞品：大众途昂、长安福特探险者、别克昂科旗

"一门三杰"，是当前上汽通用平台化战略一大特色，凯迪拉克、别克、雪佛兰3个品牌可基于同平台打造出定位相近的产品。开拓者便是如此，该车型与别克昂科旗、凯迪拉克XT6均基于通用C1XX长轴距平台打造，不过由于品牌定位有差异，这款车也将成为三者中最便宜的一个，预计起售价在25万元左右。

就产品本身而言，雪佛兰开拓者并没有明显的槽点。但对购买这类产品的消费者而言，品牌是影响最终购买的一个极为重要的因素。毕竟在这个细分市场，有25-30万元预算的消费者，多数还是倾向购买大众、丰田、别克等更有面子的品牌，这一点马自达CX-8、现代胜达等就是血淋淋的例子。

一汽-大众SMV

竞品：无直接竞品

SMV是一汽-大众大众品牌的旗舰车型，对于SMV这个暂定的车名，官方给出一个"拥有MPV属性的SUV"，因此这里没有列举该车的直接竞品。不过值得注意的是，从南北大众的双车战略看，SMV应该和上汽大众大型MPVViloran是一个级别（两者侧面造型相似），只是尺寸更大的Viloran做成了MPV，一汽-大众则妥协出一个"SMV"的概念。

就产品而言，SMV沿用了一汽-大众大众品牌的家族设计语言，整体造型偏年轻化。不过较为修长的车身侧面和较低的车高略显不协调，相比普通SUV车型看上去还是略显怪异。动力方面，考虑到新车尺寸较大的因素，预计其全系提供2.0T高功率发动机，这也便于其更好地溢价。

一汽-大众探岳轿跑

竞品：领克05

从探岳轿跑、途观L轿跑甚至未来可能会出现的T-Cross轿跑等新SUV看，前些年在SUV市场动作较为迟缓的大众品牌已经到了"丧心病狂"的地步。除了从小型到全尺寸SUV市场全覆盖以及南北大众双车战略，大众还想通过推出主流尺寸SUV衍生车型进一步提升市场份额，这意味着国内市场未来几年可能会看到至少12款大众品牌SUV。

不过，就目前国内整体SUV市场而言，轿跑SUV算个比较小众的门类。探岳轿跑上市后，将竞争和其前后脚上市的领克05等车型。相比之下后者拥有更年轻的造型设计，同时在动力参数、产品配置等方面比探岳轿跑更具优势，探岳轿跑的竞争力则更多的体现在品牌上。

捷达VS7

竞品：现代ix35、哈弗H6、吉利博越

此次中期改款，冠道调整了外观以及车身尺寸等，其中前脸造型微调，比如换装全新样式的保险杠。车尾部分，最大的变化则是换装全新排气装饰，"双边四出"（只有两个排气管）的造型看上去更为动感。另外，新车车身长度从4816mm加长至4858mm。整体来看，对预算20-25万元的消费者来讲，这款大5座车型还是相当不错的。

东风标致全新2008

竞品：本田XR-V、缤智、大众T-Cross、吉利缤越

法系车日薄西山早已是不争的事实，但标致还在负隅顽强，期寄通过全新车型的推出刷存在感。全新2008就是诞生在这种背景下的一款新产品，相比上一代车型，新车在造型、尺寸等方面进行了较大的调整，竞争力也得到质的飞跃。

全新2008前脸采用了标致家族最新的大尺寸格栅、獠牙式LED日间行车灯等设计元素，看上去比此前的老款车型更有卖相。不过从市场体量角度看，如今的标致已经徘徊在三线合资的边缘，因此这样一款产品如果没有低人一等的价格，很难摆脱被本田XR-V、缤智、大众T-Cross、吉利缤越合力绞杀的命运。