回首2019 | 「每月最贵壕车」大盘点！最贵的一款能买三辆库里南

文/李杨

2019年已经接近尾声，这一年我们见证了车市的跌宕起伏。

回首这一年，虽然整体车市依旧下滑，但依旧没有阻挡壕车的出现。

全年最贵车型出现在11月，售价高达2188万元，买三辆库里南还有富余。

稍显逊色的是今年7月，最贵车型的售价为156.08万元。

狠货年年有，今年也很多，下面我们就来看看每月最壕车型都是谁？

一月

兰博基尼Huracán EVO

指导售价：329.81万元

开年我们就迎来了一个狠货，兰博基尼Huracán EVO是Huracán的中期改款车型，外观参考了Huracán Performante车型的部分空气动力学设计，同时也配有兰博基尼ALA主动空气动力套件。可以看到相比老款，前进气口位置加入了更多的扰流板，造型更加夸张。

新车虽依旧搭载的是5.2L V10自然吸气发动机，但数据已经和Performante版本一致，最大功率470kW，最大扭矩600N·m，官方数据显示，此车的0-100km/h加速仅需2.9s，0-200km/h加速也只需9s，极速超过325km/h，它曾在纽北赛道上创造出6分52.01s的单圈记录。

二月

兰博基尼Huracán EVO Spyder

指导售价：365万元

兰博基尼Huracán EVO Spyder除了换装了软顶以外，其它方面基本与Huracán EVO一致，其敞篷可以在17s内开启/关闭。但值得注意的一点是，Huracán EVO Spyder的0-100km/h加速是3.1s，比硬顶版车型略慢一些，算是为了更潇洒的敞篷而稍微牺牲了点性能，不过极速同样是325km/h。

二月排名第二的也是一个狠角色，它是全新宾利欧陆GT敞篷版，售价为328.1万元，其车顶可以在19s内完成开启或关闭。新车相比上一代欧陆车型有着更加修长的车身，同时车身重量也比上一代减少了20%。动力方面搭载的是6.0L W12发动机，配合全新的8速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需3.8秒。

三月

兰博基尼Aventador SVJ Roadster （全球限量800辆）

指导售价：829.6758万元

这款车是Aventador SVJ的敞篷版本，其夸张的造型让人一看就知道是一个不好惹的家伙，它搭载的是6.5L V12自然吸气发动机，最大功率达到562kW，最大扭矩720N·m，0-100km/h加速仅需2.9s。虽然在加速时间上与Huracán EVO不相上下，但在四驱系统、四轮转向系统、ALA主动空气动力学系统等配置的加成下，它以6分44.97s的单圈速度一度问鼎纽北最快圈速的宝座。

此外，兰博基尼还打造了一款限量中的限量，它就是Aventador SVJ 63特别版，全球限量63辆，售价更是高达920万元。车名中的“63”其实就是为了致敬兰博基尼建立的年份，1963年。这款车在整车的许多细节处都设有“63”标识，彰显其身份，机械方面与Aventador SVJ 保持一致，0-100km/h加速同样是2.9s。

四月

阿斯顿·马丁DBS敞篷版

指导售价：376.8万元

阿斯顿·马丁DBS敞篷版的全称是DBS Superleggera Volante，所以在外观方面延续了Superleggera车型的设计，整车姿态十分优雅，不过在换装了软顶后，其价格要比硬顶版贵了10万元。顶棚开启时间为14s，闭合时间为16s，而且除了可以在车内操作以外，还可以在离车2米外的范围内用钥匙操控。

DBS敞篷版搭载的是5.2L V12双涡轮增压发动机，最大功率529kW，最大扭矩900N·m，匹配ZF八速自动变速箱，0-100km/h加速时间为3.6s，极速可达340km/h。

五月

新款奔驰G级

指导售价：158.8万-245.8万元

奔驰G级可以说是许多汽车爱好者的梦想之车，它多年未变的“方盒子”造型深入人心，那种原始的机械味道令不少人为之着迷。不过全新一代奔驰G级可以说是做了很大改变，几何多光束LED大灯和LED尾灯的应用使它更加精致，内饰也采用了奔驰最新的设计语言，包括两块12.3英寸大屏幕，算是在保留G级经典的基础上也与时代接轨了。

在5月份推出的新款G级针对配置进行了升级，G 500车型标配内饰氛围灯和驻车组件等配置，而G 63和G 63先型特别版除了前面两项配置外，还标配几何多光束LED大灯。动力方面与老款一致，依旧搭载的4.0L V8双涡轮增压发动机，不过G 500的发动机代号为M176，G 63车型的发动机代号则是M177。

六月

宾利添越PHEV

指导售价：219.7万元

宾利添越PHEV和燃油版车型的外观几乎一样，不过前格栅都覆盖了镀铬金属网，车身左侧后翼子板位置增加了充电接口，与右侧的加油口位置几乎一样。而值得注意的是，添越PHEV的售价比燃油版的入门车型还要便宜50万元，完全不按套路出牌。

其更便宜的售价和动力有很大关系，添越PHEV采用的是3.0L V6涡轮增压发动机+电机的插电式混动系统，相比燃油版的V8和V12发动机排量小很多，这套混动系统的综合最大功率为328kW，最大扭矩700N·m，提供纯电和混动驾驶模式，纯电模式下，NEDC续航里程超过50km。

七月

新款AMG E 63 S

指导售价：156.08万元

AMG E 63 S同样是一个“西装暴徒”，外观的整体轮廓与E级相仿，前格栅换成了单条镀铬装饰，这是AMG系列的标志性设计。此外，前翼子板后方还配有V8标识，这也是它拥有强劲动力的代表。

作为最强的E级车型，它搭载了一台4.0T V8发动机，最大功率450kW，最大扭矩850N·m，传动方面选择的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，加上高效的四驱系统，0-100km/h加速仅需3.4s，可以说是一款难得的好车。

八月

路特斯Evija （限量130辆）

指导售价：2188万元

路特斯Evija的售价可以用天价来形容，当然这个价格也是有实力支撑的，2000匹（1470kW）的马力、0-300km/h加速不到9s、限量生产130辆，种种这些加起来，使路特斯Evija成为当今动力最强、速度最快、售价最高的量产跑车。

路特斯Evija其实是一款纯电车，它搭载了一台最大功率1470kW的电动机，最大扭矩1700N·m，0-100km/h加速不到3s，极速可达320km/h。电池系统方面搭配的是70kWh的电池组，在WLTP标准下综合续航可达400km。

十二月

法拉利F8 Spider

指导售价：341.8万元

法拉利F8 Spider是V8敞篷跑车家族中的最新成员，其外观设计十分激进，并且采用了亮黄色车漆，用性感来形容它绝不为过。此外，F8 Spider的空气动力学效率相比488 Spider提升了10%，这让车辆的稳定性进一步提升。

动力部分，F8 Spider搭载的是3.9L V8双涡轮增压发动机，最大功率526kW，最大扭矩770N·m，传动方面匹配的是与F8 Tributo同款的7速F1双离合变速箱，0-100km/h加速时间2.9s，0-200km/h加速时间8.2s。

写在最后：

以上这些就是入选2019「每月最贵壕车」名单的车型，虽然这些车对于绝大多数人来说望尘莫及，可这并不妨碍汽车爱好者们为之沉醉。看完这些壕车，我才知道什么叫有钱人的快乐你无法想象......如果不考虑价格，你更钟爱哪款车呢？在评论区和我们互动一下吧！