宝马主动给M4 GTS发动机进水，这车还能要吗？

早上BOSS问我：漫仔啊，假如你跳进一个陷阱里，怎样才能出来？

我说，把脑袋里的水放空了，就能自己飘起来了。

BOSS皱眉：你脑袋有水吗？

我说没有，所以干嘛要自己跳进陷阱？shab。

当然最后的字母是不发音的。脑子进水就会坏，那发动机进水呢？还不一定，因为宝马的M4 GTS发动机就是进水的。

宝马M4 GTS发动机搭载了博世的水喷系统，这个系统就是负责往发动机里喷水。都知道燃油发动机是靠汽油混合空气注入机缸，然后火花塞点火，缸内发生可控爆炸后推动轴承运作的。

为了控制发动机温度过高，以往都是通过水冷系统将发动机外围的温度降低。像一些大马力发动机，由于高速运转，温度过高，就会导致空气中的含氧量不足，造成爆震，甚至提前引燃油气混合物。因为温度过高，燃油被喷进发动机缸马上就会被消耗掉一部分，所以也降低了燃油的使用效率。

而水喷系统就是直接作用到机缸里面，使温度降低。其原理也不算复杂，就是通过从专门的蓄水箱吸水，将水雾化后注入进气歧管。这样水汽连同空气一起进入缸体，就能降低缸内温度了。

这种技术不仅不会让发动机坏掉，反而还有一大堆的优势。比如降低油耗、提高压缩比、减少爆震、提升动力等。水进入缸体后高温变成水蒸气，随废气从排气管排出，还能顺便清洁机缸内的积碳。也因为这个，还能降低车子对油品的选择，98可以加95了。

宝马M4 GTS就是搭载了这个水喷系统，利用缸内温度更低的条件，把涡轮增压值从17.2PSI提高到21.6PSI。这样下来M4 GTS版比普通的没搭载水喷系统的宝马M4，动力上多了50匹马力。

所以在赛道上，M4 GTS水喷系统会全力参与。在加油的时候，同时也要对水喷系统的蓄水箱里面重新加水。如果蓄水箱水量不足的话，发动机会自动降低增压值和马力，变成跟普通M4没啥区别的了。

漫哥突发奇想，假如在蓄水箱里，不只是加入水，而是加入一点乙醇，会不会有更劲爆的动力反馈呢？

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）