比意大利超跑贵得多，胶水粘起来卖两千万，能见度堪比布加迪

超级跑车似乎是每个人都想拥有的，但实际上它的价格之高并不是每个人努力就能买得起，毕竟有些车还限量。不过很多朋友对于超跑的“八卦”却是非常的了解，即便是买不起但是能够通过我们对于超跑的逐渐了解，从而达到对于汽车产品的一种情怀，抑或是一种敬畏，这也是真正爱车人士的一种精神。

那么今天我们来聊一款超跑，大家都知道意大利的名贵超跑有很多，比如兰博基尼，法拉利，帕加尼等等，都是让人们听了之后就热血沸腾的车型，而且它们的性能也都闻名遐迩，不过虽然意大利的超跑品牌繁多，但是放眼整个欧洲大陆，意大利的超跑品牌却并不算顶级的，比如今天这台诞生在上图中并不起眼的厂房中的超跑——科尼塞克。

科尼塞克品牌诞生于美丽的斯堪的纳维亚半岛，也就是大家非常熟悉的沃尔沃品牌故乡瑞典，这个看上去并不起眼的国家，拥有不少世界闻名的汽车品牌，比如沃尔沃，萨博等，还有著名的家居品牌宜家。科尼塞克因为其品牌logo的造型，被人们誉为“幽灵战车”，它旗下的Agera RS以447Km/h的时速拿下了当时全球量产车的最快纪录，不过在今年9月2日布加迪宣布旗下的布加迪Chiron新车创造了490.48Km/h的时速，再次成为了全球最快量产车。

这次我们就先不说布加迪了，毕竟每个超跑都有说不完的故事，一篇文章也很难讲完它们。那么科尼塞克Agera为何能够创造出如此出色的成绩呢？我们今天就一探究竟。

超跑想要跑得快，当然必须要轻，轻量化是每个超跑厂家都要研究的必选题，诞生于1994年的科尼塞克，可以说是生对了年月，因为那个时候就已经拥有了碳纤维车身的先例，那就是迈凯伦F1，当年丰田旗下的雷克萨斯LFA就是以它对对手开发的，所以超级跑车用碳纤维材质作为车身可以说是比较寻常了。

柯尼塞格作为一台顶级超跑，使用碳纤维材质毋庸置疑的，而且柯尼塞格的价格之所以能够跟布加迪媲美，也是因为它是纯手工打造的缘故，而它的生产方式却让人有点啼笑皆非。如大家所见的，它的整个车身结构是通过粘接剂来连接固定的，图中工人正在使用电动胶枪对已经成型的车身结构进行粘接。

虽然这种方式看起来比较简单粗暴，但实际上这种方式在很大程度上降低了整车的质量，只有能够保证减重的情况下才能让车辆行驶的速度达到极致。既然这种胶水能够在碳纤维车身之间连接，大家就完全不必担心它的粘接强度，因为这种胶水也是专门为此研发的，大家只需要担心什么时候钱包够买到它就行了。

生产的环节至此我们可以看到科尼塞克标志性的剪刀门也已经正式安装完毕，整个车身的安装需要至少两个工人同时操作，以 保证其精确度，这一点是机器或者流水线生产无法达成的。车身装备完毕之后其实还有很多细节依然需要处理，这个时候就需要经验丰富的技师们仔细检查，以保证一台完美的柯尼塞格交付到世界各地的土豪手里。

刚刚完成的一台柯尼塞格，整体的气场非常强悍，虽然连大灯和轮子都还没有，但是看到它纯碳纤维的车身结构就让人十分叹服，可能这就是一台超级跑车的魅力，不论什么时候你向它看去，都能够让人感受到那种潜在的“杀机”。

看到这里我们基本上已经大致了解了柯尼塞格Agera的整个制造过程，当然这只是整车制造环节中的初步阶段，而它的车身拉花，喷漆等等即将在接下来进行。

价值超过两千万的超跑，在定制化方面也是事无巨细，精美的车身拉花是必不可少的，而这种定制化的车身线条制作起来却并不简单，需要多名技师同时完成，就像劳斯莱斯车身上的“天价腰线”一样，科尼塞克的腰线一样非常昂贵，不过那些金主们似乎不在乎这点“小钱”，而一旦出现严重的交通事故伤到了腰线，想要修复真的就需要天价了。

一辆超跑的动力系统总是那么的重要，科尼塞克的动力系统采用的是5.0L V8发动机，早期的柯尼塞格与福特合作，使用福特旗下的发动机，不过现在柯尼塞格已经脱离了福特的束缚，用上了自己研发的动力系统，目前搭载的是一台5.0L双涡轮增压的V8发动机，最大功率可以达到1360马力，峰值扭矩更是达到了1371牛米的惊人数据，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，这也在情理之中，毕竟超跑车型的换挡速度是让其达到极速的关键。

在每一台柯尼塞格的车型出厂时，这台发动机都会在特定的机器上进行高转速测试，虽然它还没有被真正的装进车里，但是就已经被测试过了，主要是因为这台车子的价格昂贵，在正式装车前必须要进行一系列的测试之后，才能保证发动机的完美运转，之后才能被装进车内，完成最后的交车，这就是超跑，跟我们常见的装车后进行测试有着截然不同的方式。

发动机被正式装进车内之后，我们可以看到它的整体效果非常出色，就像是一台完美的艺术品，每一个机械部件都完美的展示出了柯尼塞格品牌的造车理念，而这台车子的引擎盖和前备箱的盖子都能够大尺寸的打开，这也是柯尼塞格的一个重要特点，一方面是方便其后期的维护与修理，而另一方面则是展现出了柯尼塞格的高超制造工艺。

目前科尼塞克旗下的Agera已经停产了，替代它的车型则是全新的Regera，这款车子目前已经在美国内华达州进行了测试，其成绩也是相当惊人，0-400Km/h的加速仅需22.87秒，而刹停的时间也仅仅只有8.62秒，整个过程只需要短短的半分钟就完成了，而它的惊人表现一下除了拥有强悍的发动机之外，还拥有电动机的加持，这款车子我们以后为大家揭晓更多谜底。

从上图中我们可以看到，这是科尼塞克车尾中间部分，上边的幽灵logo正是它“幽灵超跑”的来源，而这个幽灵则是为了纪念当年在这里驻扎的空军飞行中队，这个logo在科尼塞克旗下的车型上都能够找到。看到这里，这台用胶水“粘”起来的超跑能够卖2000多万人民币，大家是不是也有点感慨呢？毕竟它不仅几乎超过了所有意大利超跑的价格，而且能见度堪比布加迪威龙，如果你在大街上见到这台车，你会拿出手机抓拍吗？

（部分图片资料来自汽车之家）