新能源老大“跨界”发力，全新秦燃油版撑起比亚迪“王朝盛世”

在新能源汽车市场，比亚迪一直算得上首屈一指，不仅以累积超过70万的销量持续领跑，更凭借强大的技术底蕴，吸引来了奔驰、丰田这样的国际巨头合作。

然而，春江水暖鸭先知，随着补贴的退坡，中国新能源市场的持续下滑，堪称“市场晴雨表”的比亚迪，在燃油车业务也有了大的动作，包括宋MAX、宋Pro等一批产品力大幅革新升级的燃油版车型陆续上市，比亚迪在传统燃油车领域频频发力，迎来新能源与燃油车“双线”作战的新局面。

9月，比亚迪燃油车销量为2.7万辆，同比增长35.17%；10月，比亚迪燃油车销量接近2.9万辆，同比增长37.1%。事实上，燃油车与新能源产品并非孤立的，除了动力系统之外，比亚迪在新能源市场脱颖而出的原因还有很多，比如，国际化的设计，先进的智能化配置，突出的性价比等。而这些特质，在比亚迪燃油车身上都可以看到。

不久前，比亚迪正式推出了全新秦燃油版轿车，共计4款车型，售价在6.49-8.19万元之间，且在2020年1月25日前购买全新秦燃油版车型的首批车主可享受“抢鲜价”，售价为5.99-7.69万元。

目标月销过万

全新秦燃油版突围紧凑级轿车市场

尽管中国市场充斥着“得SUV者得天下”，或者“得B级车市场得天下”这样的说法，但从销量上看，紧凑级SUV市场仍然占据着最大的市场份额。2019年1-9月，紧凑型轿车市场在整体市场占比达到31.7%，是占比最高的汽车细分领域。

几乎所有销量排名靠前的品牌，都有一两款卖得好的紧凑级轿车打根基，比如卡罗拉至于丰田、轩逸之余日产、帝豪至于吉利。而对比亚迪而言，如今这一重任落到了全新秦燃油版身上。

作为王朝车系的“开山之作”，秦从2013年上市至今，以牢靠品质和良好口碑，树立同级品质标杆，一路收获掌声和荣誉。目前，秦车型已积累超20万车主用户，秦DM连续多年获得CRC SAE组别冠军，是市场和赛场上名副其实的“双冠王”。

随着全新秦燃油上市，不仅秦的实力得到进一步增强，王朝系列更是在紧凑轿车、中级轿车、紧凑型SUV，中大型SUV、MPV市场实现了全擎全动力全覆盖，打造出了中国品牌最具竞争力的产品矩阵。

而在品牌发展需要之外，全新秦燃油版的到来也满足了市场需求，为消费者提供了多一个选择。“我们发现消费者的年龄呈现年轻化趋势，他们愿意为满足感、幸福感、品质感买单，注重面子，是与互联网相伴而生的“新升代青年”。基于这样的洞察，我们通过满足年轻消费者的需求，推出全新秦。”比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江说。

“全新秦燃油版拥有高颜值、高智能、高安全、大空间、低能耗的产品优势，我们要打造同级标杆，其诚意的价格和超值的品质，会受到目标消费者更多的认可和选择。”赵长江信心满满的说。

全面对标合资，比亚迪打造“大师之作”

尽管体量巨大，但合资品牌已经借助先发优势，对紧凑级轿车市场形成了密集的封锁，仅大众一个品牌，就有新朗逸、捷达、全新英朗、新宝来、桑塔纳等数款产品布局，为了突出重围，比亚迪的选择是不计成本，用更低的价格打造不输15万级合资车型的产品。

为此，全新秦燃油版基于正向研发体系、国际一流的安全实验室和工业4.0智慧工厂打造，核心零部件全部来自于国际知名供应商，博世、采埃孚、麦格纳等；同时，在设计、安全、底盘调校、NVH等方面，汇聚行业顶级的国际大师团队智慧，打造国际标准的领先品质。

全新秦燃油版采用了Dragon Face设计语言，音阶立体式跃动格栅，让前脸更显硬朗、精确；星辰之光LED前大灯，大幅增强行车安全性；星云璀璨LED尾灯，与前大灯一脉相承，遥相呼应；LED流水能量转向灯，仪式感十足；光子星16英寸铝合金轮毂更显运动，视觉效果更佳。

美观的同时，全新秦燃油版也兼具了实用性。新车车身长4675mm，长度比同级平均水平长约100mm，车型轴距达2670mm，在同级别车型中处于领先位置。

内饰部分，全新秦燃油版的设计灵感源自楷书，注重设计体验和情感化表达，环抱式的座舱布局极具人性关怀。仪表台上的长直线条拉伸了整车的空间感，环绕的大线条则加强了内饰的环绕氛围，给乘坐者带来沉稳的驾驶感受。

但更加吸引眼球还是10.1英寸8核自适应旋转悬浮PAD，分辨率高达1920*1080，内置智能网联系统，支持自主下载300万+ APP应用、智能语音识别，蓝牙钥匙及整车OTA在线升级。此外，新车座椅、扶手箱、中控台顶部都采用了缝线设计，搭配细节的镀铬点缀，也带来了视觉触觉双提升。

动力方面，全新秦燃油版搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛米，满足国六排放标准，传动系统匹配5挡手动或CVT变速箱。与全新一代唐等车型一样，全新秦燃油版的底盘调校由前奔驰S级专家汉斯亲自操刀，在驾控舒适性方面媲美合资家轿。

在最体现驾驶品质的NVH方面，比亚迪邀请前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导降噪设计，通过整车声学方案优化、大量增加吸声隔振材料及贴片隔音、采用空腔阻断技术等，有效阻隔全速域噪音，达到媲美行政级轿车的静谧性。

而在中国消费者最关注的安全性上，全新秦燃油版更是打造“超五星安全”。作为全球首款搭载博世ESP 9.3车身电子稳定系统的紧凑级级轿车，新车还配备3H高强度全方位碰撞吸能车身，高强度钢用材比例超过52%，与同级相比安全性高出不止一个星级。

结语

传承了王朝系列的强大实力，全新秦燃油版展示了比亚迪在设计水平、材质工艺、性能品质、智能网联、驾控安全等全方位的提升。作为新能源汽车市场的龙头老大，比亚迪在燃油车领域的实力同样不容小觑。

在诸多产品力上实现“互联互通”，比亚迪在电动车和燃油车领域双线布局之后，两个市场间互为补充和助力。新能源市场将为未来用户的电动车升级，做好基盘市场；而燃油车也能在造车、研发费用上分摊成本。最终两者互为合力，共同撑起属于比亚迪的“王朝盛世”。