今天不说第一名只讲第二名！MPV界的“独角兽”，选它一定不会错

随着“二胎”政策的放开，市场上对大7座车的需求日益见涨，7座SUV和MPV的竞争也变得越来越激烈。但是我们也发现了一个有趣的现象，很多7座SUV如同雨后春笋般肆意生长，但是更多的却是一些“伪七座”SUV，它们大多都设计了形同虚设的第三排，这一点上成为了鸡肋。于是，一款MPV就成了“二胎“家庭更适合的选择。

说起每个月的MPV的销量榜，我们又不得不提到“神车“五菱宏光，显然，五菱宏光在这一细分市场有着不可撼动的霸主地位，月销两万三对它来说就是家常便饭，但是五菱宏光扮演的角色更多的是发家致富的”拉货“小能手，而一款既适合家用又适合商用的显然是排在MPV销量榜上的第二位——别克GL8。

（图为2019新款GL8）

今年9月份，MPV销量11.4万辆，同比下降14.5%，成为销量同比下跌最为严重的细分市场。但是在一片颓势之中，别克GL8的销量却创下了历史新高，高达15496辆，同比增长28.4%，成为继五菱宏光之后的唯一一款月销过万的MPV车型，由此让我们更加坚信合资MPV中的"销量担当"确实非GL8莫属。

（图为2019新款GL8）

事实上，作为MPV界的“独角兽”，别克GL8的销量一直可观，而其强大的产品力就是在市场中的“制胜法宝”。

大空间

首先，在空间方面，GL8很好的继承了别克产品空间大的优点，其长宽高尺寸分别为5203/1878/1805mm，轴距更是达到了3088mm，远超艾力绅等竞品车型，无论是头部空间，还是腿部空间，还是第二、三排的空间都不会给人紧促感。

内饰上档次

GL8的内饰设计虽然看似简洁，但由于用心的做工和不错的用料，整体却不失档次感。尤其是环抱式一体设计、四幅式多功能真皮方向盘、木纹装饰的黑色烤漆面板等，让整个车内非常的有质感。

（图为2018款）

（图为2019新款GL8）

低油耗

一般来说，空间越大车身就越大，而车身大的车型基本都有一个通病就是油耗高，但GL8在这一点上就属于例外。动力方面，别克GL8搭载"沃德十佳"2.0T直喷涡轮增压发动机，可迸发出191kW的最大功率和350N·m的最大扭矩，并且满足国六排放标准。传动系统匹配的是6AT手自一体变速箱，换挡平顺，油耗也不高，百公里综合油耗只有8.5L。

完善的产品矩阵

当GL8的地位日渐稳固之后，我们看到其他车企也纷纷察觉商机，随后奥德赛、艾力绅等MPV车型的推出让整个细分市场的选择变得多了起来，但是别克也没有闲着。它开始一步步完善产品矩阵，比如20多万级别中有别克GL8商旅车，30多万级别中则有别克GL8 ES豪华山商旅车，此外，更高级别的还有GL8 Avenir。在每一个价位都有布局，与对手抗衡，可以说是密不透风。

（图为2019新款GL8）

写在最后

此刻 的GL8已经将其它所有对手远远抛在身后，最能对其构成威胁的本田奥德赛和艾力绅也没能追赶上它，最后，车知事依然想说，如果五菱宏光是三线及以下城市消费者在致富道路中的好帮手，那么别克的GL8就是一二线大城市中兼顾到公商务用途和家用的中高端MPV中的王者，选它真没错。