国务院：优化汽车领域外资政策，新能源车享受同等市场准入待遇

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19家国际主流零部件企业第三季度/上半财年财报一览

进入2019年，全球汽车产销量持续下滑，欧洲、北美以及中国这三个全球最大汽车市场的产销量也是跌跌不休。车市下行，未解决的贸易冲突也加剧了经济的不确定性，而9月美国通用汽车大罢工事件更是对汽车产业上游供应链雪上加霜。

就目前已公布的零部件企业财报来看，大多数国际主流零部件企业均出现了不同程度的跌幅，且这其中，即便是拥有丰富产品谱系的大型零部件供应商也同样难逃厄运，各企业或宣布削减成本，或发布盈利预警，下调全年收入预期。

国务院：优化汽车领域外资政策 新能源车享受同等市场准入待遇

11月7日，国务院正式指出要优化汽车外资政策，并保障国内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇。其中修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（以下简称“双积分政策”），允许外资在华投资的整车企业间转让积分。另外，为了进一步做好利用外资工作，稳定外资规模，优化外资结构，还提出了“深化对外开放”、“加大投资促进力度”、“深化投资便利化改革”和“保护外商投资合法权益”这四个意见。（来源：国务院新闻办网站）

同比下降4%中汽协发布10月车市数据

日前，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布了最新一期中国汽车市场销量数据：10月份中国汽车产销量分别为229.5万辆和228.4万辆，环比增长3.9%和0.6%，但较去年同期分别下滑1.7%和4%。至此，中国汽车市场已经连续16个月销量同比下滑。“金九”发力失败，“银十”同样也没能拯救持续下行的车市。 在乘用车领域，10月共售出新车192.8万辆，环比下降0.2%，同比下滑5.8%。可见，乘用车市场消费需求没有明显改善，行业企业依然承压。整体来看，1-10月，乘用车累计销售1717.4万辆，同比下降11.0%。（来源：汽车之家）

恒大新能源汽车与全球60家零部件企业达成战略合作

11月12日，在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，恒大与包括博世、德尔福等在内的全球60大汽车零部件企业签订了战略合作协议。

2019年前三季度上市轮胎企业收入分层明显，全部实现盈利

日前，中国轮胎商务网发文称：9家上市轮胎企业营业收入合计为522.17亿元，同比（下同）增长15.58%。前三季度营业收入位居前三位的玲珑轮胎、赛轮轮胎、三角轮胎。后6家企业除青岛双星上半年与前三季度营收增长为9.28%、8.65%，其他几家均为负值。（来源：AC汽车）