车长5米配8AT，9月份月销138台，22.58万起售的皇冠怎么了？

国产汽车品牌的强势崛起和爆发，给众多合资汽车品牌带来了很大的冲击，再加上近几年品牌之间的竞争不断加大，如今对于大部分车型而言，稍有不慎，就有可能被同级对手所赶超，相信对车市有所关注的人就会发现，尽管大众在国内一直有着最高影响力，但这两年也一样是增强了旗下产品线的布局，从而来稳固自身在国内市场上的地位。

一直以来，都有这样一个句话，那就是"一辆车只要拥有着足够优秀的产品力就不愁得不到消费者们的青睐"，在中级轿车阵营中，像大众帕萨特，迈腾，凯美瑞，雅阁等就都是很好的诠释，但对于丰田皇冠来说就像是个意外，还记得早在2010年时，皇冠凭借着优秀的自身实力叫板比肩奥迪A6L，售价一度最高达到了近70万，不过如今看来，皇冠早已不再是以前的皇冠，虽说在经历多次换代且将售价一路下调到了22.58万起，但从它在市场上的表现来看，7月份为386辆，8月份为250辆，而到了9月份更是仅卖出了138辆，不免让人感慨，丰田皇冠这是怎么了。

作为丰田精心打造的一款C级旗舰车，皇冠虽说在市场上的表现不是很优秀，但从皇冠在产品力，操控，动力性能，颜值以及制造工艺等方面来看，可以说丰田对它都是下足了功夫，除此之外，皇冠还特别的针对车身多处重要零部件进行了精细的调校，从而换来了开10年基本只要换轮胎的品控，而且在将胎噪，风噪，发动机噪音的优化以及主动降噪的加入，将车内的静音性也做到了相当的优秀。

此外，皇冠所拥有的车身尺寸长宽高分别为5020*1805*1480mm的车身上，轴距也加长到了2925mm，相比之下，整车尺寸及车内空间也基本和奥迪A6L，宝马5系保持一致，完全达到了一款C级车应有的水准。

除了有着格外稳重，耐看的颜值，丰田此次对皇冠在内饰的打造上也一样是下足了功夫，虽说整体视觉感没有我们想象中的那样豪华上档次，但不得不承认，无论是从做工和用料上来看，那都是显得格外的扎实，精致，从而所体现出的触摸感，舒适性也自然会是十分的出色。

而在配置上，像刹车辅助，ESP车身稳定系统，8大安全气囊，主动刹车，自动驻车，上坡辅助，自适应巡航等主流配置也都是应有尽有，做到了格外丰富。

作为一款旗舰车，皇冠近几年一直在走下坡路，但值得一提的是，丰田仍然将它搭载了一台曾用在汉兰达车身上且达到了顶尖技术的2.0T涡轮增压发动机，让它在坐拥着235匹马力的同时，最大扭矩也达到了350Nm，一脚油门踩下去，一样会有着非常充沛的动力性能和推背感，一样能够很出色的满足驾驶员在各方面的驾驶欲望，百公里油耗也在7L左右，而目前最低仅为22.58万起的售价，这对于一款C级车而言，皇冠确实有着非常高的性价比，可为何就是赏识它的人不多，对此，你们怎么看？