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十月销量速看 大众为最大赢家 轿车排行前五占据前五席

转眼已到深秋,秋季是收获的季节,对于部分汽车厂家来说也是收获的时候。10月汽车销量数据显示,轿车销售87.2万辆,同比下降9.1%,环比9月增长1.5%;SUV销售85.3万辆,同比微降0.7%,环比上涨5.5%;MPV销售11.9万辆,同比下降13.6%,环比上升4.5%。从以上数据看,SUV、轿车、MPV均出现同比下降,其中SUV车型降幅最小。

从数据上可以分析到当下消费者在选择车型上的变化,从以往都追求的轿车车型转变到热衷于SUV车型。从现在市场中SUV车型越来越多的态势上可以看出,汽车厂商车型战略布局的发展也是紧跟着市场需求动态变化的。

再看看车企品牌方面,销量排名前三的企业是一汽-大众、上汽大众、上汽通用;中国品牌方面,吉利、长城、长安再次一起进入前十强榜单,作为德系代表的大众,在中国市场的号召力也是毋庸置疑的。从乘联会公布的10月份轿车销量前十的榜单中,大众为首的德系车型占比就达到了四成。排行前五的榜单中就占据了五席。而同为销量冠军的座上客的新朗逸同比下滑了5.2%,但是凭借全新改款后增加的产品吸引力,在10月还是以46186辆的成绩夺得轿车市场的销量榜首。下面是10月轿车销量的具体名单。

第一名:上汽大众朗逸10月销量46186辆

上汽大众朗逸一直被称之为"神车朗逸",以为在改款之前,朗逸的销量就很稳定的处于销量榜单靠前位置。改款之后在空间、外观、配置上都有了很大的升级,虽然价格也有所上调,但仍然有着不俗的销量成绩。

第二名:日产轩逸10月销量42630辆

日产轩逸是我们再熟悉不过的车型之一,舒适、稳定、经济适用已经成为它的标准评价。但是大改款之后配置上欠缺诚意,售价也有所偏高,相信是没能成为销量冠军的重要原因。

第三名:一汽大众速腾10月销量33374辆

一汽大众新速腾终于能一改以往廉价、紧凑的寒酸感,提升整车的颜值和质感了。2019款新速腾外观和内饰上的质感都有很大提升,高配车型的使用感受也已经接近中级轿车的水平,相信是销量回升的原因。

第四名:一汽丰田卡罗拉10月销量32964辆

丰田卡罗拉之所以没有挤上榜单前三,与其整车质感应该有一定原因的。日系车弱于德系车的主要一项是用料做工以及驾乘的质感,但这也是日系车长久以来的特点。

第五名:一汽大众宝来10月销量32371辆

大众宝来这款车型能出现在榜单前五中,是比较意外的。因为大众宝来产品力并没有朗逸和速腾高,售价上也不占据有太大优势,所以三万多的销量与终端销售优惠应该也有一定关系。

大众今年换代的车型不只是朗逸,速腾和宝的相继换代也给销量带来了一定的增长。10月份,速腾售出了33374辆新车,同比上涨26.6%,宝来10月份终端销量也达到了32371辆,同比劲增65%,在往前很长的一段时间里,这两款车型都处在一个销量"低谷"期,在直至该款换代之后才有所改变。此外帕萨特改款后更年轻的外观以及丰富的配置取得了21408辆的好成绩,同比增幅达到43%。综合来说,在汽车市场的金秋十月中,大众是最大的赢家。

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