12缸奥迪Q7，落地近300万，用赛车引擎，容易被加错油

沪牌奥迪Q7，还是非常罕见的12缸车型。如果你在路上偶遇这台车，或许会觉得尾部的V12车标是贴上去的，其实并不是贴上去的，奥迪有过这个车型。看到 Q7，V12 TDI这个车名，就知道这台车的发动机盖下隐藏了什么，没错，就是一台性能强悍的心脏。作为Q7的旗舰，除了发动机，它的配置和外观都有了一些调整和提升，为了展现它与众不同的魅力。它和普通版本的Q7有什么样的区别呢？豪华性能又展现在哪些地方呢？一起来看看。

这台大型SUV车身布满了锐利和力量的线条，在视觉上，粗犷的肌肉感为它赢得了不少印象分，它不仅是一款有着沉稳厚重感的SUV，还是嗲有强烈运动特质的高性能SUV。夸张的进气格栅，见棱见角的前大灯造型塑造了凶悍的标志性前脸，旗舰版的V12 TI更是把这种特质发挥到了极致。它的日间行车灯格栅就是一个很好的例子，和普通版相比，V12版本的日间行车灯格栅夸张动感，还可以为发动机更好地呼吸。

前面最能体现它运动特质的地方就是前挡板了，和普通版Q7不同的是V12 TDI前挡板使用了金属材质，不仅增加了动感元素，还让车子得到了更好的保护。这是一台09款版本的，强势的轮毂和突出的横向线条凸显了它的沉稳厚重，车子的侧面似乎并不要过多装饰，翼子板上的V12标志就已经说明它不是等闲之辈了。看到这个标识不知道你会不会热血沸腾呢？

为了让V12版本的Q7在性能上得到更好的发挥，它的轮胎也升级了，前后轮胎都是21寸的，虽然高扁平比的运动轮胎在不平路面上的路感很清晰，但通过性能好，不过车主给车子换了一套越野轮胎，这样就立马变成了豪华越野车了。而它的刹车系统也是得到了飞跃式的升级，巨大的陶瓷刹车盘，8活塞刹车卡钳的制动器是标配，可以在紧急情况下用巨大的力量刹车。

车内的改变并不多，整体布局都是一样的，只是在细节上有所提升，用料更加豪华。Q7 6.0 V12 TDI最引以为傲的地方还是它的引擎，可以说是大有来头。它的原型是奥迪勒芒R10赛车使用的V12柴油引擎，也就是一台赛车引擎。2006年的勒芒24小时耐力赛，奥迪车队第六次获胜告终。有了这样的成绩，调教之后的6.0升V12 TDI引擎不容小觑，这台引擎可以输出500匹马力，1000牛米扭矩，百公里加速5.5秒。要知道，这台车的车重有2.6吨。

除了引擎独特之外，Q7 V12 TDI还有很多地方和普通版不同，这也是和普通版拉开级别的地方。这款车当年的价格高达256.8万，落地价格接近300万了，是普通Q7的三倍，甚至比奥迪R8还要高。当然，它在国内市场针对的客户也很明显，狂野的外观，豪华的配置，惊人的动力，这些在当年争取到的是内心豪迈，追求生活乐趣和驾驶感受的商界精英们。但是，柴油版Q7有一点不太好，借车给别人会容易被加错油。

前面最能体现它运动特质的地方就是前挡板了，和普通版Q7不同的是V12 TDI前挡板使用了金属材质，不仅增加了动感元素，还让车子得到了更好的保护。这是一台09款版本的，强势的轮毂和突出的横向线条凸显了它的沉稳厚重，车子的侧面似乎并不要过多装饰，翼子板上的V12标志就已经说明它不是等闲之辈了。看到这个标识不知道你会不会热血沸腾呢？

为了让V12版本的Q7在性能上得到更好的发挥，它的轮胎也升级了，前后轮胎都是21寸的，虽然高扁平比的运动轮胎在不平路面上的路感很清晰，但通过性能好，不过车主给车子换了一套越野轮胎，这样就立马变成了豪华越野车了。而它的刹车系统也是得到了飞跃式的升级，巨大的陶瓷刹车盘，8活塞刹车卡钳的制动器是标配，可以在紧急情况下用巨大的力量刹车。

车内的改变并不多，整体布局都是一样的，只是在细节上有所提升，用料更加豪华。Q7 6.0 V12 TDI最引以为傲的地方还是它的引擎，可以说是大有来头。它的原型是奥迪勒芒R10赛车使用的V12柴油引擎，也就是一台赛车引擎。2006年的勒芒24小时耐力赛，奥迪车队第六次获胜告终。有了这样的成绩，调教之后的6.0升V12 TDI引擎不容小觑，这台引擎可以输出500匹马力，1000牛米扭矩，百公里加速5.5秒。要知道，这台车的车重有2.6吨。

除了引擎独特之外，Q7 V12 TDI还有很多地方和普通版不同，这也是和普通版拉开级别的地方。这款车当年的价格高达256.8万，落地价格接近300万了，是普通Q7的三倍，甚至比奥迪R8还要高。当然，它在国内市场针对的客户也很明显，狂野的外观，豪华的配置，惊人的动力，这些在当年争取到的是内心豪迈，追求生活乐趣和驾驶感受的商界精英们。但是，柴油版Q7有一点不太好，借车给别人会容易被加错油。